Son bir ayda uluslararası ticaret yapan tüm şirketler, Şanghay'daki karantina ve Rusya/Ukrayna Savaşı nedeniyle yaşanan sevkiyatlardan dolayı büyük sıkıntı yaşıyor.
1. Şanghay Pudong'un karantinası
Covid-19 salgınını daha hızlı ve daha etkili bir şekilde çözmek için Şanghay, bu hafta başında şehir genelinde kapsamlı bir karantina başlattı. Bu karantina iki aşamada gerçekleştiriliyor. Şanghay'ın Pudong finans bölgesi ve çevresindeki bölgeler Pazartesi'den Cuma'ya kadar karantinaya alınırken, geniş şehir merkezi Puxi'de 1-5 Nisan tarihleri arasında beş günlük bir karantina uygulanacak.
Hepimizin bildiği gibi, Şanghay, dünyanın en büyük konteyner nakliye limanına ve PVG havalimanına sahip olmasıyla ülkenin en büyük finans ve uluslararası ticaret merkezidir. 2021 yılında Şanghay Limanı'nın konteyner hacmi 47,03 milyon TEU'ya ulaşarak, Singapur Limanı'nın 9,56 milyon TEU'sunu geride bırakmıştır.
Bu durumda, karantina kaçınılmaz olarak büyük bir baş ağrısına yol açıyor. Bu karantina sırasında neredeyse tüm gönderiler (Hava ve Deniz) ertelenmek veya iptal edilmek zorunda kalıyor ve DHL gibi kurye şirketleri bile günlük teslimatlarını durduruyor. Karantina biter bitmez her şeyin normale döneceğini umuyoruz.
2. Rusya/Ukrayna Savaşı
Rusya-Ukrayna savaşı sadece Rusya/Ukrayna'da değil, dünyanın her yerinde deniz ve hava taşımacılığını ciddi şekilde aksatıyor.
Birçok lojistik şirketi Rusya ve Ukrayna'ya ve Ukrayna'dan teslimatları askıya alırken, konteyner taşımacılığı şirketleri Rusya'dan uzak duruyor. DHL, Ukrayna'daki ofislerini ve operasyonlarını bir sonraki duyuruya kadar kapattığını belirtirken, UPS ise Ukrayna, Rusya ve Belarus'a ve Belarus'tan hizmetlerini askıya aldığını duyurdu.
Savaşın neden olduğu petrol/yakıt maliyetlerindeki büyük artışın yanı sıra, ardından gelen yaptırımlar havayollarını birçok uçuşu iptal etmeye ve uzun mesafeli uçuşları yeniden yönlendirmeye zorladı; bu da hava taşımacılığı maliyetlerini inanılmaz derecede yükseltti. Savaş riski ek vergilerinin uygulanmasının ardından, Hava Taşımacılığı Endeksi'nin Çin-Avrupa uçuş ücretlerinin %80'den fazla arttığı söyleniyor. Dahası, sınırlı hava kapasitesi, deniz taşımacılığı yapanlar için çifte bir sorun teşkil ediyor; çünkü tüm Pandemi döneminde zaten büyük sıkıntılar yaşayan deniz taşımacılığının sıkıntılarını kaçınılmaz olarak daha da kötüleştiriyor.
Genel olarak, uluslararası sevkiyatların olumsuz etkisi dünya genelindeki ekonomileri olumsuz etkileyecektir. Bu nedenle, uluslararası iş dünyasındaki tüm müşterilerimizin bu yıl iyi bir iş büyümesi sağlamak için sipariş ve lojistik konusunda daha iyi bir planlama yapabilmelerini içtenlikle umuyoruz. Universe, müşterilerimize önemli bir hizmet sunarak elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışacaktır:https://www.universeoptical.com/3d-vr/