• Mart 2022'de uluslararası gönderiler için zorluklar

Geçen ay, uluslararası ticarette uzmanlaşmış tüm şirketler, Şanghay'daki kilitlenmenin ve ayrıca Rusya/Ukrayna Savaşı'nın neden olduğu sevkiyatlardan derinden rahatsız.

1. Şanghay Pudong'un kilitlenmesi

Covid'i daha hızlı ve daha verimli bir şekilde çözmek için Şanghay, bu hafta başlarında şehir çapında kapsamlı karantinaya başladı.İki aşamada gerçekleştirilir.Şanghay'ın Pudong finans bölgesi ve yakın bölgeleri pazartesiden cumaya kilitlendi ve ardından geniş şehir merkezi Puxi bölgesi 1 ile 5 Nisan arasında kendi beş günlük karantinaya başlayacak.

Hepimizin bildiği gibi, dünyanın en büyük konteyner nakliye limanı ve aynı zamanda PVG havaalanı ile Şanghay, ülkedeki finans ve uluslararası ticaret için en büyük merkezdir.2021'de Şanghay Limanı'nın konteyner hacmi 47,03 milyon TEU'ya ulaştı, bu da Singapur limanının 9,56 milyon TEU'sunu aştı.

Bu durumda sokağa çıkma yasağı kaçınılmaz olarak büyük bir baş ağrısına yol açar.Bu karantina sırasında neredeyse tüm gönderilerin (Hava ve Deniz) ertelenmesi veya iptal edilmesi gerekiyor ve hatta DHL gibi kurye şirketleri bile günlük teslimatları durduruyor.Karantina biter bitmez normale döneceğini umuyoruz.

2. Rusya/Ukrayna Savaşı

Rusya-Ukrayna savaşı, yalnızca Rusya/Ukrayna'da değil, dünyanın her yerinde deniz taşımacılığı ve hava taşımacılığını ciddi şekilde aksatıyor.

Konteyner nakliye firmaları Rusya'dan kaçınırken, birçok lojistik şirketi de Rusya ve Ukrayna'ya ve Ukrayna'dan teslimatları askıya aldı.DHL, bir sonraki duyuruya kadar Ukrayna'daki ofislerini ve operasyonlarını kapattığını, UPS ise Ukrayna, Rusya ve Beyaz Rusya'ya çift yönlü hizmetlerini askıya aldığını söyledi.

Savaşın neden olduğu petrol/yakıt maliyetlerindeki büyük artışın yanı sıra, aşağıdaki yaptırımlar havayollarını birçok ışığı iptal etmeye ve ayrıca uzun uçuş mesafesini yeniden yönlendirmeye zorladı, bu da hava nakliye maliyetini çılgınca daha yüksek hale getirdi.Navlun Maliyeti Hava Endeksi'nin Çin'den Avrupa'ya oranlarının, savaş riski ek ücretleri uyguladıktan sonra %80'den fazla tırmandığı söyleniyor.Ayrıca, sınırlı hava kapasitesi, tüm Pandemi dönemi boyunca zaten büyük sıkıntılar içinde olduğu için deniz taşımacılığının sancılarını kaçınılmaz olarak daha da kötüleştirdiği için deniz yoluyla nakliyeciler için çifte bir sıkıntı oluşturmaktadır.

Bir bütün olarak, uluslararası gönderilerin kötü etkisi sırayla dünyadaki ekonomileri olumsuz etkileyecektir, bu nedenle uluslararası ticaretteki tüm müşterilerin bu yıl iyi bir ticari büyüme sağlamak için sipariş ve lojistik için daha iyi planlara sahip olabileceğini içtenlikle umuyoruz.Universe, müşterilerimize önemli hizmetlerle destek olmak için elimizden gelenin en iyisini yapacaktır:https://www.universeoptical.com/3d-vr/